++211plus++

213系5000番台派

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2018/3/17 新しい旅 

 2018年3月17日にダイヤ改正が行われ各地の211系顔のクルマの運用に変化が生じました。
719系もその影響を受けて残念ながら東北本線のみの運用が終了してしまいました



常磐線、(仙台~)原ノ町~浪江の運用が新たにスタート。

17日はたまたま福島にいたのでその様子を撮影することが出来ました。

H-19 131M
常磐線 131M 719系H-19+H-22編成

まもなく引退であろう719系、2018年になって単線区間を原型車が行く素敵な運用ができました。

運用の方ですが原ノ町~浪江は早朝の1往復を除き全て本形式での運転になります。

個人的に熱い列車ができたので最後まで追いかけていく所存であります。


では~

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2018/01/23 U@tech登山会 

関東が大雪に見舞われた1月22日~23日に遅れる新幹線を利用して京都へ行ってきました。

22日はラーメン屋で夢を語り、23日は山陰本線に乗り込み撮影へ

U@tech-001s.jpg
山陰本線 213系+223系 "U@tech"試運転

馬堀駅で下車し、明智光秀が本能寺の変の際に通行したとされる唐櫃越えを登り山の上へ。
道中ヘトヘトでしたが長年の目標であったU@techの美しい風景を行く姿を撮影できて良かったです。
この後は同業さんに別れを告げ一足先に下山し復路で形式画、
さらにもう1往復あるようだったので駅にてもう1発撮影しました。

U@tech-004-.jpg
クヤ212-1 面縦
213系を語る上で外せないこの顔をどうしても撮影したかったので面縦になりました。
3両写るようだったのであえてケツまで入れる構図で撮っています。

この後はすっかり満足して山陰本線に乗り込み京都に戻り八ツ橋を手配してから新幹線に乗り込みました。
次はいつ撮れるるかな…次は223系側もちゃんと撮ってあげたいですね(^o^)


おまけ
U@tech-002.jpg
サヤ213-1 (元サハ213-1)

U@tech-002_01.jpg
クヤ212-1 (元クロ212-1)
形式画の時に曇ってくれた奇跡😆
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2018/01/15 朝の光を浴びて 

新年あけましておめでとうございます。今年も当ブログをよろしくお願いします。

1月15日は友達に両毛線行こうぜ!と誘われたので起床事故未遂をやらかしたのち撮影。

A2 427Mss
両毛線 427M 211系 A2編成

1年で最も日の出が遅い冬至近辺の時期、霜取り運用の425Mには太陽光が当たらないので必然的にノーマル車による427Mから撮影開始となります。
この日は高崎所属車で唯一の前面幌付きであるA2編成がやってきました。
今まで巡り合わせが悪くてなかなか撮る機会がなかったので
柔らかな朝日を浴びて尚更格好良くなった幌付きを撮ることができ気持ちのいい朝でした。

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2017/12/2 冬到来 

A31-4 425Ms
両毛線 425M 211系 A31編成

待ちに待った12月

長野式強化スカートを装備して初となる両毛線名物の霜取り運用が始まりました。
前年と比べてサハ車が1両少ないので迫力に欠けると思いきや強化スカートのおかげでより勇ましい姿になったような気がします。

たしか3月末まで霜取り仕様なのでそれまでに全編成撮影したいところです。(A36編成が新前橋に帰ってきませんが…)
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2017/11/19 伊那谷 

つづくつづく詐欺のプロフェッショナルにならないためにも前回のつづきを書きましょう。

19日はあまりの寒さに目が冷めて山を見回すと稜線くっきり。
好天を確信して撮影地を模索してたどり着いた場所が絶景でした。

213 飯島-伊那本郷s
飯田線 213系5000番代 飯島-伊那本郷にて
奥の山々,紅葉,電車,川のせせらぎの欲張りセットです。
山に雲がかかってしまったので春先にリベンジしなきゃいけません。

この後は運用数が限られている213系の編成撮りをすべく移動。

H4-2s.jpg
飯田線 213系5000番代 H4編成
風景が美しすぎるあまり極普通の鉄道写真が疎かになっていたので撮らせていただきました。
(もう2形態あるのでまだまだ撮りたら無いです。。。)

午前の部はこれで終わり、お昼にカツカレーを食べてから帰路に尽きました。

続くかなー?
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